#話都給我講就好系列-163-20200318
「安靜的超音速客機」要出現了嗎？物體在超過音速的瞬間就會發生「音爆」，持續以超音速飛行會一直拉出錐形的衝擊波，因此「超音速」跟「吵死人」可以劃上等號。已經於2003年停飛的「協和式」超音速客機以音速飛行時噪音高達105分貝，雖然起降時其實比一般飛機安靜，但還是引起機場附近居民的抗議，因此美國除了自己不開發超音速客機之外，也規定協和式只能從東岸起降。
不過洛克西德馬丁為NASA開發的X-59，又稱為「安靜的超音速運輸」（Quiet Supersonic Transport，QueSST），就是以「安靜的超音速飛機」為目標。這可能嗎？答案是：除了空氣動力學之外，秘訣就是「飛高一點」，因為空氣比較稀薄 XD X-59 在 55000 英尺的高度以 1.5 倍音速飛行時，產生的噪音只有 75 分貝（大概是「車水馬龍」的程度），一般。
為了降低開發時間以及建造成本，X-59 採用了 F-16 的起落架，T-38的駕駛艙蓋，還有U-2的推進器零件跟 F-117 的操縱桿，有種拼裝車的趣味...
目前尚在著名的「臭鼬工廠」建造中，預定2021年首航。
#超中二物理系主任雜記
#等我征服世界就把空氣動力學列為全人類必修
#生命宇宙與萬事萬物什麼都馬跟物理有關
#話都給我講就好其之163
圖一：X-59的帥氣造型（來源：Lockheed Martin）
圖二：X-59性能諸元與三視圖（來源：NASA）
圖三：命運乖舛的協和式超音速客機（來源：維基百科）
「安靜的超音速客機」要出現了嗎？物體在超過音速的瞬間就會發生「音爆」，持續以超音速飛行會一直拉出錐形的衝擊波，因此「超音速」跟「吵死人」可以劃上等號。已經於2003年停飛的「協和式」超音速客機以音速飛行時噪音高達105分貝，雖然起降時其實比...